10 Ottobre 2009
amministratore
. come oggetto di contratti di locazione e di noleggio;
. per l'insegnamento professionale della navigazione da diporto;
. come unità appoggio utilizzata da centri di immersione e di addestramento subacqueo per i praticanti immersioni subacquee a scopo sportivo o ricreativo
. Naturalmente la distinzione tra uso privato ed uso commerciale dei mezzi di navigazione è di fondamentale importanza per stabilire il regime applicabile da un punto di vista civilistico, amministrativo e fiscale.La classificazione dei mezzi destinati alla navigazione da diporto va fatta sulla base delle seguenti definizioni previste per legge.
. "unità da diporto": sono tutte le costruzioni di qualunque tipo e con qualunque mezzo di propulsione destinate alla navigazione da diporto;
. "navi da diporto": sono le unità con scafo di lunghezza superiore a 24 metri;
. "imbarcazioni da diporto": sono le unità con scafo di lunghezza da 10 a 24 metri;
. "natanti da diporto": sono le unità a remi o motorizzate con scafo di lunghezza pari o inferiore ai 10 metri .
La misurazione delle unità da diporto agli effetti di cui sopra deve essere effettuata secondo gli standard armonizzati previsti dalla legislazione dell'Unione Europea. Nel corso della trattazione dei vari argomenti esaminati in questa pubblicazione ci atterremo al significato tecnico dei termini suddetti. Utilizzeremo quindi il termine unità da diporto per indicare ogni tipo di mezzo atto alla navigazione. Con il termine "navi da diporto" ci riferiremo alle unità da diporto, sia a motore che a vela, oltre i 24 metri di lunghezza, fatta eccezione per le navi che, essendo destinate al noleggio per attività turistiche, sono iscritte nel cosiddetto Registro Internazionale. Per queste ultime useremo il termine di "yacht commerciali". Con il termine "imbarcazioni da diporto" ricomprenderemo tutte le unità da diporto tra i 10 e i 24 metri, sia a motore che a vela. Con il termine "natante da diporto" intenderemo tutte le unità da diporto di lunghezza inferiore ai 10 metri, usate sia in acque marittime che in acque interne, sia a motore che a vela, nonché tutte le barche a remi. Rientrano in questa denominazione anche le unità più piccole denominate, a titolo di esempio, jole, pattini, sandolini, mosconi, pedalò, tavole a vela, come pure gli acqua scooter o moto d'acqua. La navigazione da diporto è regolata dal Codice sulla Nautica da Diporto. Per quanto non previsto dal detto codice si applicano le leggi, i regolamenti e gli usi di riferimento, ovvero, in mancanza il Codice della Navigazione con le relative norme attuative nonché la legislazione speciale in materia di nautica da diporto. Viceversa il Codice sulla Nautica da Diporto non si applica agli yacht commerciali ai quali torna esclusivamente applicabile il Codice della Navigazione con le relative norme attuative nonché la legislazione speciale in materia di navi commerciali ove non specificamente derogata.
1.1.1 I mezzi per la navigazione da diporto
1.1.1 I mezzi per la navigazione da diporto Il Codice sulla Nautica da Diporto di recente emanazione definisce la navigazione da diporto come quella effettuata in acque marittime o interne a scopi sportivi o ricreativi e senza fini di lucro.Il Codice sulla Nautica da Diporto di recente emanazione definisce la navigazione da diporto come quella effettuata in acque marittime o interne a scopi sportivi o ricreativi e senza fini di lucro. Per quanto riguarda i mezzi per la navigazione da diporto occorre distinguere tra quelli che vengono utilizzati per uso privato e quelli che vengono utilizzati per uso commerciale. L'uso privato dei mezzi per la navigazione da diporto si determina quando una unità da diporto è utilizzata per una navigazione in acque marittime o interne a scopi sportivi o ricreativi e senza fini di lucro. L'uso commerciale dei mezzi per la navigazione da diporto si determina quando un'unità da diporto è utilizzata per fini di lucro:
. come oggetto di contratti di locazione e di noleggio;
. per l'insegnamento professionale della navigazione da diporto;
. come unità appoggio utilizzata da centri di immersione e di addestramento subacqueo per i praticanti immersioni subacquee a scopo sportivo o ricreativo
. Naturalmente la distinzione tra uso privato ed uso commerciale dei mezzi di navigazione è di fondamentale importanza per stabilire il regime applicabile da un punto di vista civilistico, amministrativo e fiscale.La classificazione dei mezzi destinati alla navigazione da diporto va fatta sulla base delle seguenti definizioni previste per legge.
. "unità da diporto": sono tutte le costruzioni di qualunque tipo e con qualunque mezzo di propulsione destinate alla navigazione da diporto;
. "navi da diporto": sono le unità con scafo di lunghezza superiore a 24 metri;
. "imbarcazioni da diporto": sono le unità con scafo di lunghezza da 10 a 24 metri;
. "natanti da diporto": sono le unità a remi o motorizzate con scafo di lunghezza pari o inferiore ai 10 metri .
La misurazione delle unità da diporto agli effetti di cui sopra deve essere effettuata secondo gli standard armonizzati previsti dalla legislazione dell'Unione Europea. Nel corso della trattazione dei vari argomenti esaminati in questa pubblicazione ci atterremo al significato tecnico dei termini suddetti. Utilizzeremo quindi il termine unità da diporto per indicare ogni tipo di mezzo atto alla navigazione. Con il termine "navi da diporto" ci riferiremo alle unità da diporto, sia a motore che a vela, oltre i 24 metri di lunghezza, fatta eccezione per le navi che, essendo destinate al noleggio per attività turistiche, sono iscritte nel cosiddetto Registro Internazionale. Per queste ultime useremo il termine di "yacht commerciali". Con il termine "imbarcazioni da diporto" ricomprenderemo tutte le unità da diporto tra i 10 e i 24 metri, sia a motore che a vela. Con il termine "natante da diporto" intenderemo tutte le unità da diporto di lunghezza inferiore ai 10 metri, usate sia in acque marittime che in acque interne, sia a motore che a vela, nonché tutte le barche a remi. Rientrano in questa denominazione anche le unità più piccole denominate, a titolo di esempio, jole, pattini, sandolini, mosconi, pedalò, tavole a vela, come pure gli acqua scooter o moto d'acqua. La navigazione da diporto è regolata dal Codice sulla Nautica da Diporto. Per quanto non previsto dal detto codice si applicano le leggi, i regolamenti e gli usi di riferimento, ovvero, in mancanza il Codice della Navigazione con le relative norme attuative nonché la legislazione speciale in materia di nautica da diporto. Viceversa il Codice sulla Nautica da Diporto non si applica agli yacht commerciali ai quali torna esclusivamente applicabile il Codice della Navigazione con le relative norme attuative nonché la legislazione speciale in materia di navi commerciali ove non specificamente derogata.
